César Villamizar Trejo
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La muerte en motos estuvo desenfrenada en el 2025 en las carreteras de Venezuela,: Más de 1200 personas perdieron la vida en fatales accidentes registrados en todo el país en el año que hoy finaliza.
Los accidentes en moto en Venezuela se consolidaron en 2025 como una emergencia nacional de salud pública, lo que resulta de bastante preocupación para las autoridades y de la sociedad en general.
Las cifras más recientes del Observatorio de Seguridad Vial (OSV) dibujan un panorama alarmante: entre enero y octubre, al menos 1.244 personas murieron y 4.331 resultaron lesionadas en las vías del país, en lo que especialistas ya califican como una epidemia silenciosa.
Aunque el número total de siniestros mostró una leve reducción durante los primeros meses del año, la gravedad de los impactos aumentó, volviéndose cada vez más letal. El balance preliminar contabiliza 3.020 accidentes de tránsito, que dejaron un total de 5.175 víctimas en apenas diez meses.
La estadística es contundente: por cada 100 accidentes se registraron hasta 158 personas lesionadas, una presión insostenible para un sistema de salud pública ya colapsado.
La hegemonía letal de las dos ruedas
Si hay un vehículo que domina esta tragedia vial, es la motocicleta. Los accidentes en moto en Venezuela concentran la mayor parte de la siniestralidad y la mortalidad.
Según el OSV, entre enero y octubre las motos estuvieron implicadas en más del 50% de los siniestros viales, acumulando al menos 1.814 casos. Pero el dato más estremecedor es la letalidad: 615 motociclistas perdieron la vida en ese período, representando entre 42% y 57% de las muertes mensuales por accidentes de tránsito.
A este drama se suman los llamados “parrilleros” —acompañantes de los motorizados—, quienes junto a los conductores superan la mitad de todas las fatalidades viales registradas en el país.
Derrapes, la firma trágica de los accidentes en moto
El derrape se convirtió en el patrón mortal más recurrente de los accidentes en moto en Venezuela. En meses como marzo, el 100% de los casos de derrape registrados involucraron motocicletas, lo que evidencia la extrema vulnerabilidad de este medio de transporte frente a la imprudencia y las malas condiciones viales.
Pero la pregunta clave sigue siendo: ¿por qué mueren tantos venezolanos en las vías?
El factor humano: velocidad e imprudencia
El informe del OSV es claro: la principal causa de los accidentes no son las fallas mecánicas, sino las decisiones humanas.
• Exceso de velocidad: identificado como la causa principal, con 1.746 casos. Solo en octubre, el 70% de los siniestros estuvo relacionado con esta infracción.
• Falta de pericia al volante o al manubrio: presente en al menos 600 reportes, reforzando un patrón estructural que se arrastra desde 2024.
• Fallas mecánicas: aunque registraron 231 casos, su peso es mínimo frente a la imprudencia de los conductores.
La conclusión es lapidaria: la velocidad y la irresponsabilidad se han convertido en los principales verdugos en las carreteras venezolanas.
Juventud perdida: el rostro de las víctimas
Los accidentes en moto en Venezuela están devorando el bono demográfico del país. El perfil de las víctimas no es aleatorio.
La mayoría de los fallecidos por esta causa don jóvenes cuya edad oscila de entre los ,16 a 29 años, lo que revela un aspecto muy lamentable para el futuro del país.
Barinas: una de las entidades más preocupantes
En lo que respecta a Barinas, resulta muy preocupante el hecho de que se trata de uno de los estados de mayor preocupación en torno a esta fatalidad visl si consideramos su tasa poblacional.
Más de 130 fallecidos por accidente de moto durante 2025 en el estado Barinas revela que está por encima de la mayoría de las otras regiones del país.
